+90 (544) 679 25 04
Yük Konteyneri
Yük konteyneri, uluslararası yük taşımacılığında çoğunlukla gemi taşımacılığında ve demiryolu taşımacılığında kullanılır. En iyi bilinen örnek bir konteyner gemisidir. Yük gemilerinde üst üste dizilmiş çok sayıda konteyner görürsünüz. Zorlu deniz ve hava koşullarına dayanıklı ve sağlam olarak çelikten üretilirler. Ekon Konteyner, son derece dayanıklı ve ISO standartlarında yük konteynerleri üretmektedir. Ayrıca bakınız: ISO Yük Konteyneri, Modifiye Yük Konteyneri
Yük Konteyneri Sözleşmeleri
Yük konteynerleri için ilk Uluslararası Sözleşme, Hükümetler Arası Deniz İstişare Kuruluşu tarafından 1972'de imzalanmış ve konteynerlerin güvenli bir şekilde taşınması ile ilgili olarak düzenlenmiştir. Uluslararası olarak seyahat eden her yük konteyneri, CSC Güvenlik Onay Plakası ile donatılmalıdır. Bu plaka, bizim konteyner kodları dediğimiz şeydir. Kodlar, konteyner yaşı, kayıt numarası, ebatlar ve ağırlıkları ile gücü ve maksimum istifleme kapasitesi dâhil bir konteyner hakkında önemli bilgiler içerir.
Günümüzde, yük konteynerleri gerek ulusal, gerekse de uluslararası ticaretin çok önemli bir parçasıdır. Hâlihazırda, tüm dünyada 20 milyon adetten fazla yük konteynerinin dolaşımda olduğu
Yük Konteynerlerinin Geçmişi
Yük konteynerleri, sanılandan çok daha eski bir geçmişe sahip olan ünitelerdir. İlk olarak 1830'lu yıllarda ve Amerika’da ortaya çıktıklarını söylemek mümkündür. Bu dönemde, Amerika’daki demiryolları, diğer nakliye yöntemlerine aktarılabilecek yük konteynerleri taşımaktadır. Ancak yapı itibariyle günümüzdeki konteynerlerden daha farklılardır. Basit dikdörtgen kereste kutularından ibaret olduklarını ve trenden indikten sonra at arabaları ile taşındıklarını söylemek mümkündür. II. Dünya Savaşı ile beraber, kerestenin yerini metal ve çelik levhalar almıştır. Zira bu dönemde, yük konteynerleri daha sağlam ve dayanıklı üretilmek zorundaydı.
Yük konteyneri çeşitlerinin ilk uluslararası standardı, 1933 yılında Bureau International des Containers et du Transport Intermodal (B.I.C) tarafından belirlenmiştir. Günümüzde ISO yük konteyneri adıyla bilinen ünitelerin ataları, ilk olarak burada ortaya çıkmıştır. Bunun nedeni, Amerikan konteynerlerinin standart olmaması ve Avrupa'da istiflenememesidir. Hollanda, Belçika, Lüksemburg, Batı Almanya, İsviçre, İsveç ve Danimarka, bu yeni standardı tanıyacaklarını açıklamıştır. Standart çelik yük konteyneri çeşitleri ise, 1940'ların sonu ve 1950'lerin başında ortaya çıkmıştır. Günümüzde 20lik konteyner adıyla bilinen kabinin ilk defa üretildiği dönem de budur.
Yük Konteynerlerinin Zaman İçerisindeki Gelişimi
1949 yılından itibaren Amerikalı mühendis Keith Tantlinger, yük konteyneri çeşitlerinin geliştirilmesine defalarca katkıda bulunmuştur. Nitekim 1949 yılında günümüzde 40lık konteyner adıyla bilinen modeli ilk defa tasarlayıp üreten de odur. Aynı şekilde, konteynerlerin köşelerine destek yerleştirerek üst üste istiflenmeleri fikri de yine Tantlinger’e aittir. Tantlinger, konteynerlerin taşınması için otomatik yayıcılar ve köşe dökümleri ile bağlantılı büküm kilidi mekanizmaları da tasarlamıştır.
1952 yılında, yük konteynerleri ilk defa denizaşırı taşımacılıkta kullanılmıştır. Konteyner kodları da yine ilk defa bu dönemde ortaya çıkmıştır. Nitekim yük konteyneri çeşitleri için ISO standartları 1968 ve 1970 yılları arasında Uluslararası Denizcilik Örgütü tarafından yayınlanmıştır. Bu standartlar, tüm dünyadaki limanlarda yüklerin daha tutarlı bir şekilde yüklenmesi, taşınması ve boşaltılması için zaman ve kaynak tasarrufu sağlamaktadır. Günümüzde ISO yük konteynerleri olarak bilinen kabinler de, ilk olarak 1971 yılında bu standartlara uyacak şekilde üretilmiştir. Bu standartlar, günümüzde de halen geçerlidir.
Etiketler: Yük konteyneri, kuru yük konteyneri, gemi konteyneri, konteyner gemisi, iso yük konteyneri, yük konteyneri fiyatları, yük konteyneri yapan firmalar, Konteyner firmaları, ithal yük konteyneri, çin yük konteyneri.
Yük Konteyneri Modelleri
